随着社会经济的发展，家庭轿车日益普及，给人们生产生活带来了便利。但是同时也给城市的发展带来了交通拥挤、环境污染等许多负面效应。因此现在世界上许多城市，提出了“公交先行”的城市交通策略。阅读下表。回答1-2题。
|
城市 |
人口密度 （人/百平方米） |
平均每户拥有汽车数 |
上班交通方式百分数（%） | ||
|
单独开车 |
公用汽车 |
公共交通 | |||
|
纽约 |
92 |
0.6 |
24 |
8.5 |
53.4 |
|
旧金山 |
60 |
1.1 |
38.5 |
11.5 |
33.5 |
|
芝加哥 |
47 |
1.0 |
46.3 |
14.8 |
29.7 |
|
波士顿 |
46 |
0.9 |
40.1 |
10.5 |
31.5 |
|
休斯敦 |
12 |
1.5 |
71.7 |
15.5 |
6.5 |
|
凤凰城 |
9 |
1.6 |
73.7 |
15.1 |
3.3 |
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