17．尼泊尔一直是西藏第一大贸易伙伴，拉萨至日喀则铁路的修建，增强了西藏与尼泊尔的联系。拉日铁路东起青藏铁路的终点拉萨，沿拉萨河南下，经堆龙德庆、曲水，顺雅鲁藏布江而下，穿越长度近90公里的峡谷区，经尼木、仁布抵达日喀则。拉日铁路全长253公里，其中桥隧总长115公里，占线路总长的45. 7%。下列有关拉萨至日喀则铁路的叙述，不正确的是（ ）
a．改变了西藏西南部地区主要依靠公路运输的局面
b．为藏西南地区的旅游发展奠定了良好的基础
c．相对减少了青藏铁路的压力，增强了其辐射作用
d．加快沿线区域工业化和城镇化进程
18．拉萨至日喀则铁路的建设，将使南亚陆路贸易大通道建设提速。下列叙述不正确的是（ ）
a．加强西藏与内地及南亚国家的经贸合作
